A Prefeitura de Ferraz de Vasconcelos participou na manh\u00e3 desta quarta-feira (23), em Mogi das Cruzes, da apresenta\u00e7\u00e3o do projeto de constru\u00e7\u00e3o do Ferroanel Norte, que ligar\u00e1 o Alto Tiet\u00ea as principais malhas ferrovi\u00e1rias do Estado de S\u00e3o Paulo. Marcaram presen\u00e7a no evento os secret\u00e1rios municipais Pedro Elias Bou Assi (Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio, Ci\u00eancia, Tecnologia e Agricultura) e Antonio Carlos Alves Correia (Transportes e Mobilidade Urbana).<\/p>\n
De acordo com o projeto o empreendimento ter\u00e1 investimento de RS 3,4 bilh\u00f5es do governo federal e parceria t\u00e9cnica do governo do Estado de S\u00e3o Paulo e consiste em um ramal ferrovi\u00e1rio de 53 quil\u00f4metros de extens\u00e3o que interligar\u00e1 as esta\u00e7\u00f5es de trem de Perus, na capital paulista, e de Manoel Feio, em Itaquaquecetuba, em uma \u00e1rea cont\u00edgua ao tra\u00e7ado do Rodoanel Governador M\u00e1rio Covas (SP-21).<\/p>\n
Sua implanta\u00e7\u00e3o possibilitar\u00e1 que os trens de carga que hoje compartilham os mesmos trilhos com os trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) sejam desviados, eliminando o conflito entre cargas e passageiros nos trilhos que cortam o interior da metr\u00f3pole.<\/p>\n
O novo ramal permitir\u00e1 a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas do Interior do Estado para o Porto de Santos, bem como a passagem de comboios entre o Interior e o Vale do Para\u00edba. A transposi\u00e7\u00e3o da Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo em uma via dedicada ter\u00e1 a fun\u00e7\u00e3o de transferir cargas, hoje rodovi\u00e1rias, para o modo ferrovi\u00e1rio. As proje\u00e7\u00f5es indicam a retirada em m\u00e9dio prazo de 2,8 mil caminh\u00f5es\/dia das estradas com boa possibilidade desse n\u00famero superar 7,3 mil caminh\u00f5es\/dia ao longo do tempo.<\/p>\n
Pedro Elias Bou Assi afirmou que a iniciativa \u00e9 salutar e vai contribuir de forma consider\u00e1vel no desenvolvimento econ\u00f4mico da regi\u00e3o do Alto Tiet\u00ea. \u201cEntendo que os resultados positivos vir\u00e3o em longo prazo, mas vejo tamb\u00e9m, que estamos no momento certo de dar o pontap\u00e9 inicial no avan\u00e7o do desenvolvimento da economia local. N\u00e3o tenho d\u00favidas de que abertas estas discuss\u00f5es e debates, j\u00e1 servir\u00e3o para despertar o interesse de grandes empresas em se instalarem em nossa regi\u00e3o\u201d, avalia o secret\u00e1rio.<\/p>\n
O estudo foi preparado pelo Desenvolvimento Rodovi\u00e1rio S\/A (Dersa), empresa vinculada ao Governo do Estado de S\u00e3o Paulo, com recursos repassados pela Empresa de Planejamento e Log\u00edstica (EPL), companhia estatal federal.<\/p>\n
O projeto de engenharia atualmente em curso dever\u00e1 ser conclu\u00eddo at\u00e9 o fim de setembro. Embora a concep\u00e7\u00e3o n\u00e3o do empreendimento ainda transite pelas pranchetas, trabalha-se hoje com uma estimativa de valor da ordem de R$ 3,4 bilh\u00f5es para o empreendimento.<\/p>\n
O processo de licenciamento ambiental dever\u00e1 ser conclu\u00eddo em dezembro de 2017, per\u00edodo para o qual se espera a aprova\u00e7\u00e3o da Licen\u00e7a Ambiental Pr\u00e9via do empreendimento pelo Conselho Estadual do Meio Ambiente e sua respectiva emiss\u00e3o pela Companhia Ambiental do Estado de S\u00e3o Paulo (Cetesb).<\/p>\n
TEXTO: Miguel Leite
\nFOTOS: Miguel Leite \/ Secom Ferraz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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